Dit haalde ik via google op een of ander forum..
From: Aad Kelder - view profile
Date: Mon, Jun 11 2001 11:39 pm
Email: "Aad Kelder" <aad>
Groups: nl.hulpdiensten.brandweer
Not yet ratedRating:
show options
Reply | Reply to Author | Forward | Print | Individual Message | Show original | Report Abuse | Find messages by this author
Rene Karman <Ditadresisonz> schreef in berichtnieuws
nr6aits96rt5ri869fcaejlj2jpqhv0...@4ax.com...
> On Mon, 11 Jun 2001 11:18:32 GMT, "peter sauve" <g>
> wrote:
> En om het verhaal van de kluizen en de buizen compleet te maken is de
> hoofdsleutel, die meestal aanwezig is op de TS'en, ook weer opgeborgen
> in een kluis. Deze is dan te openen doordat de AC, op aanvraag, een
> tooncode uitzend waardoor dit kluisje weer geopend wordt.
In Rijnmond ligt ie gewoon op elke tankautospuit. (KESO sleutel)
Aad
Reply
From: Michel - view profile
Date: Tues, Jun 12 2001 12:48 am
Email: "Michel" <m>
Groups: nl.hulpdiensten.brandweer
Not yet ratedRating:
show options
Reply | Reply to Author | Forward | Print | Individual Message | Show original | Report Abuse | Find messages by this author
Bij ons in de Wieringermeer gaat het weer wat anders.
Het is nog niet verplicht, maar een aantal bedrijven heeb geen buis en geen
kluis, maar het principe komt daar wel op neer.
In de buitenmuur hebben ze dan een kastje gesleuteld, die te openen is met
een moeder sleutel, die weer op de tas in een kluis zit.
bij aankomst kan de moeder sleutel dan worden gepakt en het kastje (=soort
kluisje) in de muur geopend worden. In dit kastje zit de sleutel van het
desbetreefende bedrijf waar een autom. brandalram van gekomen is. Zo kunnen
we altijd dat besbetreffende bedrijf (gebouw) in zonder dat er een
sleutelhouder t.p. is.
Het principe komt dus op hetzelfde neer, maar kan per gemeente schelen.
Misschien heb je meer duidelijkheid.
CoR.
.